實際管系的管道支吊架零部件重量效應(yīng)對彈簧型號、管道應(yīng)力及管系振動特性的影響并不大,一般不會造成彈簧型號的改變,但會造成彈簧載荷的改變從而引起工作點的變化,必然造成安裝彈簧時的載荷調(diào)整,常規(guī)的只進(jìn)行一次應(yīng)力計算的方法雖已具備相當(dāng)?shù)木?但無法求出彈簧的精確工作點和安裝點;而且在某些跨距很不均勻的吊點和一些特殊的彈簧荷載、位移邊界點,零部件重量效應(yīng)容易造成彈簧型號的變化,可能使彈簧型號變大,也可能使彈簧型號變小,可能使恒力彈簧變成彈簧,也可能使彈簧變成恒力彈簧,依賴于具體的管系結(jié)構(gòu)和約束。更精確的分析,需要把管道支吊架零部件重量作為集中載荷加到管系上進(jìn)行第2次應(yīng)力計算。理論上說,管道支吊架零部件重量效應(yīng)必然產(chǎn)生改變彈簧載荷的問題,且有使彈簧型號增大的傾向。為了減少2次應(yīng)力計算的繁瑣過程而又能求出比較準(zhǔn)確的彈簧整定值,簡化的辦法,可以手工把節(jié)點的工作載荷或安裝載荷加上管道支吊架零部件重量再次計算彈簧型號,或者使用支吊架設(shè)計軟件AutoPHS7. 0 提供的選項加零部件重量到彈簧計算荷載,自動重新計算彈簧規(guī)格及其整定值。
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